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【工具评测】ES120迷你体感电批深度评测

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发表于 2017-6-21 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newnet1234 于 2017-6-28 08:26 编辑   e0 M# O! W7 U5 F* ^' H& }% `

9 I3 c3 L3 J6 U) a  Z本人在“不仅迷你而且智控,MiniDSO体感电动螺丝刀ES120试用体验”一文中对手中的ES120电批(测试品)进行了一般性的使用测试和体验,对此电批的设计、制作、性能、外观、材质等各个方面都由衷赞叹,要给n个赞。" e. d6 O/ j' t5 i# p) }' [, [
ES120深度评测01外观.jpg 9 r1 Y" r% m9 j& V. J
小电批操控自如,使用方便,! n# f4 D; q& ]) Q( I4 B( g- s
ES120体感螺丝刀_06.jpg ! g6 {. O; B# f8 ^+ ^$ d
可谓掌中之宝,9 m3 a* z' u" a" r7 N
ES120深度评测01外观09.jpg
" p* M& Z* _4 h5 B2 M& a6 p真金不怕火炼,ES120的可靠性如何,能否经得住更为严酷的考验呢?本人苦思冥想搜寻其缺陷,看能否温柔地“整死他”,却感到这实属不易。过于简单粗暴的破坏性试验,比如砸、摔、烧等等就免了,没必要这样,那不是正常的作派。
/ F7 ^: }% c+ s' X5 S- ^几经考虑,本人在尚能容忍的限度内设计了几个测试项目,部分方案近乎容忍极限,对ES120做更进一步的测试。为更好地显示实验过程及真实情况,记录形式以视频为主。
9 A! r  G- v0 g5 w( R) h. C/ \! A2 f0 N  Q
一、连续运转试验
9 X8 i1 o# b  _ES120是机电一体化的迷你型产品,电机、齿轮是否耐用?电池能续航多久?这些都是我们比较关心的问题。犹如电子元件的老化试验,对于ES120可以进行一次连续运转试验。; Q2 L- T* Z" s0 K
本次测试开始打算进行24小时的连续运转,从12月8日下午15:00开始,用手机充电头给电批的USB口插电,用线捆压按钮使ES120连续运转。到第二天15:30,24个小时未见异常,遂决定继续连续运转。恰逢周末,眼不见心不烦,这一转就又是两天,到周一即12日15:00,96个小时未有异常,于是干脆再来一天,转够100小时。
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5 r2 Q/ l3 [' i$ c连续运转试验实际一直连续运行到13日下午15:30,长达120个小时,运转状态良好,一如既往,没有出现任何异常,外壳微温;运转噪声也依然如故。下来插上电脑看电批内Config.txt文件中记录的运转时长记数已达435228秒(合120.9小时),之前底数不超过600秒。( d4 r* T3 j2 c' A" r
ES120连续运转时间记录.png
+ |2 n9 G- s: Z0 E! j9 c+ @9 a) {! O
趁着此时ES120内电池为满电状态,接着进行了电池续航测试。不再插电,仅用内部电池,仍用线捆压按钮使ES120连续运转,13日上午实测空载连续运行时间约55分钟。内部电池是300mAh的,不得不说,ES120确实比较省电。
* R& A) f2 n% ?1 l% I: J' j1 _* k在放电尾声时,ES120出现断续反复转动现象。解开捆绑按钮后检测,未见异常,外壳微温,试充电正常。( Z/ w3 t" n; g
可见续航时间不含糊,测试品保守点说能保证50分钟。
4 l$ Z1 R# W: q! M& M% }9 D! Q2 l3 _" M3 X1 g! a$ D. C
二、跌落试验
4 N4 L; r, C7 e8 w虽然对宝贝工具爱护有加,但在实际使用中难免会有磕碰、甚至跌落地上的情况发生。既然ES120有可能遭遇坠机,那就进行一次一定高度的跌落试验吧。考虑一般工作台高度约为0.7米,测试方案就选取两倍高度,让ES120以不同的姿态、从1.4米的高度自由落体式掉到地面。心有不忍,为保护地面,垫了块薄的KT板,以减少无谓的外伤。
# v& t( c4 O/ G: F注意视频中每次跌落时的姿态不同,共选择了3种姿态:1、尖头冲下;2、水平横向;3、尾端冲下。5 Y: j0 y+ n0 s& c, C/ B7 [6 D
9 y' R+ V( [: z' K" K7 q  m
试验结果,从多个角度掉下的ES120承受住了剧烈的撞击,运转照常。本次试验既没有出现外伤,也没有造成内伤,宝贝安然无恙,本人有大获全胜的感受哇!各位若不相信或也想体验一下如此好心情的话,请把自已手中的ES120也这么摔摔看,保你能找到这种感觉。# ~3 l* C# l- p( I
4 {  M  M( P% \* a' k) j+ F
三、主要部件拆评
1 j: j9 K, a  R5 `: ] ES120深度评测02拆机传动01.jpg
+ L8 Y8 z3 G/ Y& l. f- |' V$ j) {! J3 a
1、齿轮箱
5 f: o2 x  F* A5 o: r这是ES120的齿轮箱拆解,. ~2 c  q! e0 e1 |$ C
ES120深度评测03拆机齿轮箱.jpg ) B  T7 J4 j/ Z. G
拆过多种电批的齿轮箱了,也看过很多种电批齿轮箱的拆解图,对于行星变速箱,本人只在ES120的齿轮箱内部见到有级间支柱,这能避免齿轮组间的摩擦,特别是能有效降低第一级齿轮转动的摩擦阻力,避免了源动力的损失。5 I; l7 ^+ p8 K" y" j; u
ES120深度评测04拆机齿轮组.jpg , w" S2 d; o- b, {% `& i
里面二、三级齿轮也是相当的精致,不是采用常见的粉末冶金工艺,而是采用耐磨的黄铜材料、以精密机加工的工艺制作的。
+ b& y, q( c$ E5 h6 T% M" o1 n- b* E/ I$ @7 L
2、电控组件5 j: X" X1 }2 e$ Q% ]6 d$ e
ES120的电控部分结构巧妙,与筒身混然一体,拆装很容易,  \. X1 x; u7 V5 i! k& z
ES120深度评测05拆机电控01.jpg
0 V' `6 k- `  H, E; r- N这么大的动能,竟然来自规格10440、容量300mAh的小电芯,这得益于高效的能量传送和转化能力,
( l; c0 J' P" T; \9 k/ s8 W) ^ ES120深度评测05拆机电控02.jpg
7 \/ g: H* i5 }) m除了带有显示屏,值得注意的是,ES120的换向和调速均为电子控制,没有机械触点的氧化和磨损之忧,故障率大大降低;
7 `* E/ J- \# @6 h0 Y/ Y; g( F9 y/ A具有扭力和过载保护电路,不会因机械超载而造成齿轮打齿、电机堵转或电子元件的损坏等故障。这些性能在大电批中都是少见的。
: K8 e- X( U! P7 d ES120深度评测05拆机电控03.jpg
; T/ v7 A9 {( K1 |( T; X& ^; n
' v. ?% e( C5 F" J4 r  Q' z4 F/ ]四、变速、调档和拧小螺丝演示' Z3 Z6 E. @9 @, y7 \
有些功能难以用文字和图片表述,用视频演示更好。最后,来段视频看看ES120的转速、调速、扭力设置和拧细小螺丝的情况吧,
5 t$ N4 t# o4 y; s
: d" _' Z! ?8 `( ^% M1 Q' R4 Z, d与上次评测时转速176rpm相比,这次ES120的“心率”达到了182rpm(最高见过185),这可能是经过一段时间磨合后的结果。6 }* s" U! B* X1 W& U

1 {5 X, j! @- p7 P0 h" e9 j' ]做视频不专业,各位见笑了。不过,素材是真实的,希望通过本帖,各位能对ES120的性能和质量有个更进一步的认识。- N: ^* D  h- I) B
- O1 [: b& s) ~# z8 d( Y1 v
谢谢观赏!
7 }8 i+ A$ k7 Z0 I- e% M0 d) H' ^
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发表于 2017-12-19 09:17:50 | 显示全部楼层
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常?
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 楼主| 发表于 2017-12-20 19:18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 newnet1234 于 2017-12-20 19:25 编辑
! p9 j4 A7 J) L  a9 o, a
cruzer 发表于 2017-12-19 09:17. f" j! V+ R& {: o
想问下,图中自锁机构的两部分在螺丝刀静止时用手抓住批头座旋转,可转动有一定角度的矿量存在是否正常? ...
' v" K4 t" D6 f9 M# F/ W
应该是正常的,因为这种自锁结构内是120度均匀分布的3个锁仓,在每个锁仓中有一个钢柱,在灵活与灵敏之间平衡设计的结果,必然要留有一些空隙。
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